SpaceX adia primeiro voo orbital da Starship para 28 de setembro

A SpaceX adiou para 28 de setembro de 2026 a primeira tentativa de colocar a Starship em órbita. O Voo 14 estava inicialmente marcado para esta terça-feira, 22 de setembro, mas a página oficial da missão agora apresenta a nova data como a possibilidade mais próxima, ainda condicionada à autorização regulatória. A empresa não explicou publicamente a razão do adiamento.

A mudança de seis dias não altera o plano técnico divulgado. Se receber a autorização necessária e decolar, o conjunto Starship e Super Heavy partirá de Starbase, no sul do Texas, durante uma janela de 75 minutos. A nave deverá permanecer em voo por quase dez horas, completar cerca de seis voltas ao redor da Terra a aproximadamente 275 quilômetros de altitude e terminar a missão no oceano Pacífico, a oeste do Chile.

O primeiro teste orbital muda a escala do programa

Os 13 voos anteriores da Starship foram suborbitais: mesmo quando chegaram ao espaço, não completaram uma volta ao redor do planeta. O Voo 14 pretende superar essa etapa e demonstrar que a nave pode entrar em uma órbita operacional, permanecer nela por várias horas e executar uma sequência de manobras antes da reentrada.

Essa duração amplia o que a SpaceX poderá observar. Em vez de avaliar apenas lançamento, separação dos estágios e uma reentrada relativamente rápida, a empresa poderá acompanhar o comportamento da nave durante várias órbitas. O teste também separa dois objetivos que às vezes são tratados como se fossem o mesmo: alcançar a órbita é o marco imediato; provar reutilização rápida e completa ainda exigirá capturas, reabastecimento em órbita e novos voos.

Não haverá tentativa de capturar os veículos com os braços da torre nesta missão. O Super Heavy deverá fazer uma descida controlada no Golfo do México poucos minutos após a decolagem. A Starship, por sua vez, seguirá em órbita antes de amerissar no Pacífico. Portanto, um voo orbital bem-sucedido não significará que o sistema inteiro já esteja pronto para reutilização rotineira.

Starlink V3 transforma o teste em missão de implantação

O Voo 14 também deverá colocar 26 satélites Starlink V3 em órbita. Será a primeira implantação operacional dessa geração pela Starship. No teste de julho, a empresa liberou satélites em trajetória suborbital, destinados a reentrar; agora, o objetivo é inseri-los em uma órbita útil.

Três unidades levarão câmeras voltadas para a nave depois da separação, segundo a descrição da missão. As imagens poderão ajudar a avaliar o escudo térmico antes da reentrada. Isso combina uma finalidade comercial — aumentar a capacidade da rede Starlink — com uma tarefa de engenharia diretamente ligada à sobrevivência da Starship no retorno à atmosfera.

O uso de uma carga real também aumenta a consequência de cada etapa. Uma falha antes da implantação comprometeria não apenas o veículo de teste, mas a primeira leva operacional do Starlink V3. Ao mesmo tempo, uma implantação bem-sucedida mostraria que a Starship pode começar a cumprir a função para a qual seu volume de carga foi concebido.

A data ainda não é uma confirmação de lançamento

A formulação usada pela SpaceX é “a partir de 28 de setembro”, não uma garantia de decolagem. A própria empresa afirma que o voo permanece pendente de autorização regulatória. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos mantém avaliações ambientais e de segurança para as operações da Starship em Boca Chica, mas esses processos não equivalem automaticamente à liberação de uma missão específica.

Assim, os fatos confirmados são a nova data-alvo, o perfil planejado e a ausência de uma justificativa pública para o adiamento. A inferência editorial é que o Voo 14 representa a transição do programa de testes suborbitais para operações que combinam órbita, carga útil e reentrada de longa duração. Até que a licença seja concluída e a contagem regressiva avance, porém, 28 de setembro deve ser tratado como alvo, não como compromisso definitivo.